Αφού εγκατασταθεί το ρουλεμάν, προσθέστε το καθορισμένο λιπαντικό και, στη συνέχεια, εκτελέστε μια δοκιμαστική λειτουργία για να ελέγξετε εάν υπάρχει θόρυβος και η θερμοκρασία του ρουλεμάν.
Η δοκιμαστική λειτουργία πρέπει να πραγματοποιείται υπό συνθήκες μερικού φορτίου. Στην περίπτωση μεγάλου εύρους στροφών, θα πρέπει να λειτουργεί σε μεσαίες και χαμηλές ταχύτητες.
Σε κάθε περίπτωση, τα σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων δεν πρέπει να ξεκινούν υπό συνθήκες χωρίς φορτίο και να επιταχύνονται σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας, επειδή τα εξαρτήματα κύλισης μπορεί να γλιστρήσουν στο διάδρομο ρουλεμάν, να καταστρέψουν τον αυτοκινητόδρομο και ο κλωβός μπορεί επίσης να υποβληθεί σε ανεπίτρεπτη πίεση. Υπό κανονικές συνθήκες, το ρουλεμάν θα εκπέμπει ένα ομοιόμορφο"grunt" ήχος.
Το σφύριγμα ή ο ήχος διάτρησης του ρουλεμάν υποδηλώνει ανεπαρκή λίπανση.
Ο ανομοιόμορφος θόρυβος ή ο θόρυβος από το ρουλεμάν οφείλεται κυρίως στην παρουσία υπολειμμάτων στο ρουλεμάν ή στην καταστροφή του ρουλεμάν κατά την εγκατάσταση.
Η θερμοκρασία του ρουλεμάν αυξάνεται αμέσως μετά την εκκίνηση, κάτι που είναι φυσιολογικό.
Για παράδειγμα, στην περίπτωση λίπανσης με γράσο, η θερμοκρασία του ρουλεμάν δεν θα πέσει έως ότου το γράσο κατανεμηθεί ομοιόμορφα μέσα στο ρουλεμάν, και μετά θα επιτευχθεί η θερμοκρασία ισορροπίας.
Η μη φυσιολογική υψηλή θερμοκρασία ή η συνεχής αύξηση της θερμοκρασίας υποδηλώνει ότι μπορεί να υπάρχει πολύ λιπαντικό μέσα στο ρουλεμάν ή ότι το ρουλεμάν έχει υποστεί ακτινική ή αξονική παραμόρφωση ή ότι το διάκενο είναι πολύ μικρό. Άλλοι λόγοι περιλαμβάνουν ακατάλληλη κατασκευή ή εγκατάσταση σχετικών εξαρτημάτων ή υπερβολική τριβή στεγανοποιήσεων.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας ή αμέσως μετά τη δοκιμαστική λειτουργία, θα πρέπει να ελεγχθούν οι στεγανοποιήσεις για να διαπιστωθεί εάν λειτουργεί σωστά, καθώς και να ελεγχθεί η στάθμη λαδιού του λιπαντικού εξοπλισμού και της δεξαμενής λαδιού. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να ληφθεί ένα δείγμα λιπαντικού για να προσδιοριστεί εάν το εσωτερικό του ρουλεμάν είναι μολυσμένο ή εάν τα εξαρτήματα μέσα στο ρουλεμάν έχουν φθαρεί.
Επηρεάζουν τη ζωή ρουλεμάν
Χρησιμοποιήστε παράγοντες και εσωτερικούς παράγοντες
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων, οι οποίοι μπορούν να εξηγηθούν περαιτέρω από τους παράγοντες χρήσης και τους εσωτερικούς παράγοντες.
Ο παράγοντας χρήσης αναφέρεται κυρίως στο εάν η ρύθμιση εγκατάστασης, η χρήση και η συντήρηση, η συντήρηση και η επισκευή πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις.
Σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις για εγκατάσταση, χρήση, συντήρηση και συντήρηση σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων, παρακολουθήστε και επιθεωρήστε το φορτίο, την ταχύτητα, τη θερμοκρασία εργασίας, τους κραδασμούς, τον θόρυβο και τις συνθήκες λίπανσης του ρουλεμάν σε λειτουργία και βρείτε αμέσως την αιτία εάν η ανωμαλία είναι βρέθηκαν. Προσαρμόστε για να επανέλθει στο κανονικό.
Οι συνθήκες εγκατάστασης είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες στη χρήση των συντελεστών. Τα ρουλεμάν αλλάζουν συχνά λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης, με αποτέλεσμα αλλαγές στην κατάσταση τάσης μεταξύ των διαφόρων τμημάτων του πλήρους σετ ρουλεμάν. Το ρουλεμάν λειτουργεί σε μη φυσιολογική κατάσταση και ολοκληρώνει νωρίς τη διάρκεια ζωής του.
Η μεγάλη ή μικρή δύναμη που εφαρμόζεται κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν θα επηρεάσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και θα προκαλέσει επίσης ζημιά στο ρουλεμάν. Ακολουθούν τέσσερις συμβουλές που πρέπει να προσέξετε κατά τη διαδικασία εφαρμογής δύναμης:
1. Η ασκούμενη δύναμη πρέπει να είναι σταθερή και ομοιόμορφη, χωρίς κρούση. Αυτό απαιτεί τη χρήση πίεσης λαδιού ή εργαλείων που μπορούν να ασκήσουν ομαλή έλξη ή πίεση. Όταν η σφυρηλάτηση είναι πραγματικά απαραίτητη, πρέπει να περάσει μέσα από ένα μαλακότερο χάλκινο χιτώνιο κ.λπ. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε χάλκινη ράβδο ή χάλκινο σφυρί για σφυρηλάτηση.
2. Η εφαρμογή βίας θα πρέπει να συνεχιστεί μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες. Για παράδειγμα, όταν είναι εγκατεστημένο το ρουλεμάν, η εφαρμογή δύναμης θα πρέπει να σταματήσει όταν το ρουλεμάν έχει μόλις εγκατασταθεί στη σωστή θέση για να διασφαλιστεί ότι η ακραία όψη του δακτυλίου (ροδέλας) εφάπτεται στην ακραία επιφάνεια της οπής του καθίσματος ή στο ώμος του άξονα.'είναι πολύ σφιχτό για να χωρέσει στη θέση του.
3. Η προκύπτουσα δύναμη της ασκούμενης δύναμης διέρχεται από τον άξονα του ρουλεμάν όσο το δυνατόν περισσότερο, πράγμα που απαιτεί το σημείο εφαρμογής της δύναμης να είναι ομοιόμορφο, συμμετρικό και σταθερό και η δύναμη να εφαρμόζεται μέσω μιας σφαιρικής επιφάνειας ή παράλληλης προς τον άξονα.
4. Αποφύγετε την εφαρμογή δύναμης μέσω των στοιχείων κύλισης, η οποία απαιτεί την εφαρμογή δύναμης μέσω του εσωτερικού δακτυλίου κατά τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού δακτυλίου (δακτύλιος άξονα) και την εφαρμογή δύναμης μέσω του εξωτερικού δακτυλίου κατά τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση του εξωτερικού δακτυλίου.
Εφόσον η δύναμη που εφαρμόζεται κατά τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση του ρουλεμάν πρέπει να είναι σταθερή και ομοιόμορφη, δεν θα πρέπει να υπάρχει κρούση και η δύναμη θα πρέπει να συνεχίζεται μέχρι να ολοκληρωθεί η εργασία. Τότε δεν θα υπάρξει ζημιά στο ρουλεμάν κατά την εγκατάσταση.
Η μεταλλουργική ποιότητα των σφαιρικών υλικών κυλίνδρων ήταν ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει την πρώιμη αστοχία των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων. Με την πρόοδο της μεταλλουργικής τεχνολογίας (όπως η απαέρωση υπό κενό του χάλυβα ρουλεμάν κ.λπ.), η ποιότητα των πρώτων υλών έχει βελτιωθεί.
Το ποσοστό των παραγόντων ποιότητας της πρώτης ύλης στην ανάλυση αστοχίας ρουλεμάν έχει μειωθεί σημαντικά, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας από τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν την αστοχία ρουλεμάν. Η σωστή επιλογή υλικών εξακολουθεί να είναι ένας παράγοντας που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην ανάλυση αστοχίας ρουλεμάν.
Η κατασκευή σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων περιλαμβάνει γενικά πολλαπλές διαδικασίες όπως σφυρηλάτηση, θερμική επεξεργασία, τόρνευση, λείανση και συναρμολόγηση. Ο ορθολογισμός, η πρόοδος και η σταθερότητα κάθε τεχνολογίας επεξεργασίας θα επηρεάσουν επίσης τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
Μεταξύ αυτών, οι διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας και λείανσης που επηρεάζουν την ποιότητα του τελειωμένου ρουλεμάν συχνά σχετίζονται πιο άμεσα με την αστοχία του ρουλεμάν. Τα τελευταία χρόνια, μελέτες για το φθαρμένο στρώμα της επιφάνειας εργασίας του ρουλεμάν έχουν δείξει ότι η διαδικασία λείανσης σχετίζεται στενά με την ποιότητα της επιφάνειας έδρασης.
Το κύριο καθήκον της ανάλυσης διάρκειας ζωής των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων είναι να ανακαλύψει τους κύριους παράγοντες που προκαλούν αστοχία ρουλεμάν με βάση μεγάλο αριθμό υλικών υποβάθρου, δεδομένων ανάλυσης και τρόπους αστοχίας, ώστε να προτείνει μέτρα βελτίωσης για την παράταση της διάρκειας ζωής του ρουλεμάν και αποφυγή Παρουσιάστηκε ξαφνική πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν.
Η δόνηση του σφαιρικού ρουλεμάν κυλίνδρου μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους ανάλογα με την κατεύθυνση δόνησης:
1. Ακτινική δόνηση Δόνηση στο ακτινωτό επίπεδο του δακτυλίου ρουλεμάν.
2. Αξονική δόνηση Δόνηση κατά μήκος του άξονα του ρουλεμάν.
3. Γωνιακή δόνηση Η ταλάντωση του ακτινικού επιπέδου του δακτυλίου σε σχέση με τη διάμετρο.
Σύμφωνα με τον μηχανισμό παραγωγής, η δόνηση των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους τρεις τύπους:
1. Φυσική δόνηση της φέρουσας δομής
(1) Θεωρήστε τον εξωτερικό δακτύλιο ως μια φυσική δόνηση που προκαλείται από ένα ελαστικό σώμα.
(2) Ο εξωτερικός δακτύλιος θεωρείται ως η φυσική δόνηση που προκαλείται από το χαλύβδινο σώμα.
(3) Η χαλύβδινη σφαίρα θεωρείται ως η φυσική δόνηση του χαλύβδινου σώματος.
2. Αναγκαστική δόνηση
(1) Τα κυλιόμενα στοιχεία περνούν από κραδασμούς Δόνηση που προκαλείται από τα κυλιόμενα στοιχεία που περνούν περιοδικά από τη γραμμή δράσης φορτίου όταν το ρουλεμάν λειτουργεί.
(2) Δόνηση που προκαλείται από σφάλματα κατασκευής εξαρτημάτων ρουλεμάν.
3. Σοκ και κραδασμός
Όταν υπάρχουν ελαττώματα όπως γρατσουνιές, γρατζουνιές, σημεία σκουριάς, κοίλωμα, ξεφλούδισμα και σκόνη στην επιφάνεια του αυλακιού του δακτυλίου ή στην επιφάνεια των στοιχείων κύλισης, το ρουλεμάν θα διεγείρει δόνηση σε σχήμα παλμού. Η περίοδος του παλμού είναι αντιστρόφως ανάλογη της ταχύτητας και το πλάτος σχετίζεται με το μέγεθος του ελαττώματος.
Η δόνηση των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων είναι συχνά το αποτέλεσμα των προαναφερθέντων διαφόρων τύπων κραδασμών. Ένας μεγάλος αριθμός πειραματικών μελετών έχει δείξει ότι η κυματοποίηση της επιφάνειας των εξαρτημάτων ρουλεμάν είναι ο κύριος παράγοντας που προκαλεί δόνηση του ρουλεμάν υπό κανονική λειτουργία ρουλεμάν.
