1) Προβλήματα στην επιλογή λιπαντικού: Το ρουλεμάν του ρότορα λιπαίνεται με γράσο και οι δείκτες του γράσου μπορούν να ικανοποιήσουν τη σταθερή λειτουργία του ρουλεμάν. Δεν υπάρχει πρόβλημα με την επιλογή του γράσου και μπορεί να αποκλειστεί.
(2) Το πρόβλημα της ρύπανσης του λιπαντικού λαδιού: ανοίξτε το ακραίο κάλυμμα του ρουλεμάν για να ελέγξετε, το γράσο είναι καθαρό και δεν υπάρχουν ακαθαρσίες όπως στάχτη, ώστε να εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα και να προκληθεί θέρμανση του ρουλεμάν.
(3) Υπερβολική προσθήκη γράσου στο ρουλεμάν: Υπό κανονικές συνθήκες, το υπερβολικό γράσο θα προκαλέσει κακή διάχυση της θερμότητας του ρουλεμάν και θα προκαλέσει τη θέρμανση του ρουλεμάν. Υπάρχει μια οπή αποστράγγισης λαδιού στο κάτω άκρο κάθε ακραίου καλύμματος έδρας ρουλεμάν του ρότορα του θραυστήρα. Η υπερβολική προσθήκη λίπους θα προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αφού λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, το παλιό γράσο αποφορτίζεται και η θερμοκρασία του ρουλεμάν θα επανέλθει στο κανονικό. Το ρουλεμάν του θραυστήρα λειτουργεί σε υψηλή θερμοκρασία γύρω στους 85 βαθμούς όλο το χρόνο, κάτι που δεν πρέπει να προκαλείται από αυτόν τον λόγο.
(4) Συγκρότημα ρουλεμάν: Ανοίξτε το εξωτερικό ακραίο κάλυμμα του ελεύθερου ακραίου ρουλεμάν για επιθεώρηση, μετρήστε την απόσταση από τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν μέχρι την πλευρά του καθίσματος ρουλεμάν να είναι 26,3 mm και μετρήστε το μήκος του ακραίου καλύμματος το ρουλεμάν να είναι 30 χλστ.
Συγκρίνοντας τα δύο δεδομένα, επιβεβαιώθηκε το πρόβλημα της θέρμανσης. Ήταν επειδή το εξωτερικό ακραίο κάλυμμα του ρουλεμάν ελεύθερου άκρου πιέστηκε πολύ σφιχτά, το χείλος του ακραίου καλύμματος πιέστηκε σφιχτά στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν και ο άξονας του ρότορα δεν είχε θερμική διαστολή, γεγονός που προκάλεσε τη θέρμανση του ρουλεμάν.
(5) Υπολογισμός της θερμικής διαστολής του άξονα του ρότορα: η κεντρική απόσταση των ρουλεμάν και στα δύο άκρα είναι 3400 mm, η διαφορά θερμοκρασίας εργασίας είναι 100 μοίρες, ο συντελεστής διαστολής του συνηθισμένου ανθρακούχου χάλυβα είναι 1,2×10-5/βαθμός. το μέγεθος επέκτασης είναι 4,08 mm (3400 mm×100 μοίρες ×1,2 ×10-5/βαθμός ).
Όταν ο θραυστήρας ασβεστόλιθου λειτουργεί κανονικά, η θερμική διαστολή του άξονα του ρότορα είναι 4,08 mm. Όταν ο ρότορας λειτουργεί, η θερμοκρασία του ρουλεμάν θα αυξηθεί σταδιακά, ο άξονας του ρότορα θα επιμηκυνθεί επίσης και το ρουλεμάν ελεύθερου άκρου θα παράγει αξονική μετατόπιση με την αλλαγή θερμοκρασίας.
Λαμβάνοντας υπόψη το σφάλμα μεγέθους συναρμολόγησης και άλλα σφάλματα, κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του ρότορα, θα πρέπει να δεσμευτεί απόσταση μεγαλύτερη από 10 mm μεταξύ του εξωτερικού ακραίου καλύμματος του ρουλεμάν ελεύθερου άκρου και του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν για να διασφαλιστεί η θερμική διαστολή του άξονα του ρότορα κατά την κανονική διαδικασία παραγωγής. Υψηλή θερμοκρασία που προκαλείται από αξονική δύναμη, μακροχρόνια λειτουργία, το ρουλεμάν θα καταστραφεί.
Επομένως, το πρόβλημα της αιωρούμενης απόστασης είναι η βασική αιτία της μακροχρόνιας λειτουργίας του ρουλεμάν σε υψηλή θερμοκρασία.
Λύσεις
Μέσω της παραπάνω ανάλυσης, ο κύριος λόγος για τη θέρμανση του ρουλεμάν είναι η απουσία αξονικής θερμικής διαστολής του ελεύθερου ακραίου ρουλεμάν, η οποία μπορεί να λυθεί ρυθμίζοντας το διάκενο μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν και του στοπ του ακραίου καλύμματος του ρουλεμάν.
Υπάρχουν δύο λύσεις, η μία είναι να αφαιρέσετε το ακραίο κάλυμμα του ρουλεμάν κατά 10 mm. το άλλο είναι να προσθέσετε μια φλάντζα για να μετακινήσετε το ακραίο κάλυμμα του ρουλεμάν προς τα έξω. Σύμφωνα με την επιτόπια κατάσταση, υιοθετείται η δεύτερη μέθοδος, η οποία είναι η λήψη υλικών επί τόπου, η κατασκευή μιας ροδέλας με παλιά λαστιχένια ταινία 10 mm και η τοποθέτησή της μεταξύ του εξωτερικού ακραίου καλύμματος του ελεύθερου ακραίου ρουλεμάν και της έδρας του ρουλεμάν. για να διασφαλιστεί ότι ο ρότορας έχει επαρκή διαστολή κατά τη λειτουργία.
