1. Ο λόγος της λίπανσης
(1) Το λιπαντικό ρουλεμάν εγχέεται υπερβολικά, υπερβαίνοντας τα δύο τρίτα του χώρου της κοιλότητας του ρουλεμάν. Η απόδοση μεταφοράς θερμότητας του λιπαντικού λαδιού δεν είναι υψηλή, με αποτέλεσμα την κακή διάχυση της θερμότητας του ρουλεμάν.
(2) Το ρουλεμάν έχει έλλειψη λαδιού. Εάν η παροχή λαδιού είναι πολύ μικρή, η παροχή λαδιού διακόπτεται συχνά, με αποτέλεσμα τη θέρμανση με ξηρή τριβή και η αποτυχία έγκαιρης αντιμετώπισής της θα προκαλέσει καύση του ρουλεμάν.
(3) Το προϊόν πετρελαίου έχει υποστεί φθορά. Η μη έγκαιρη αλλαγή του λαδιού, η διαρροή λαδιού και η γαλακτωματοποίηση ή η κακή αεροστεγανότητα θα προκαλέσει αλλοίωση του λαδιού εάν εισέλθει στη σκόνη.
(4) Ο βαθμός λαδιού είναι λανθασμένος και διαφορετικά προϊόντα λαδιού αναμιγνύονται μεταξύ τους.
2. Λόγοι μηχανικών κραδασμών
(1) Η κακή συγκεντρότητα του συνδέσμου προκαλεί κραδασμούς.
(2) Η κακή δυναμική ισορροπία του σφονδύλου, της πτερωτής και άλλων τύπων περιστρεφόμενων εξαρτημάτων ή η κακή εγκατάσταση και ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς ή ανομοιόμορφο φορτίο.
(3) Η πολύ μικρή ακαμψία της βάσης του ρουλεμάν προκαλεί κραδασμούς.
(4) Δόνηση που προκαλείται από χαλαρά μπουλόνια.
Τρίτον, ο λόγος της συναρμολόγησης
(1) Ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν με ένα χιτώνιο απόσυρσης διογκώνεται πολύ σφιχτά, έτσι ώστε το ακτινωτό διάκενο να είναι πολύ μικρό και το στοιχείο κύλισης σχηματίζει υπερβολική τάση επαφής με τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο.
(2) Ο εξωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν πιέζεται πολύ σφιχτά για να παραμορφωθεί και να προκαλέσει υπερβολική τριβή.
(3) Η εγκατάσταση του ρουλεμάν είναι λοξή.
(4) Τριβή και θέρμανση μεταξύ των γύρω τμημάτων του ρουλεμάν και ακόμη και καπνός. Όπως η τριβή μεταξύ του άξονα και του κιβωτίου ρουλεμάν μέσω του καλύμματος, η τριβή μεταξύ της πλάκας ώθησης και του παπουτσιού, η τριβή μεταξύ του κινητού λαβύρινθου και του σταθερού λαβύρινθου.
(5) Υπάρχει ένα κενό θερμικής διαστολής στο άκρο της ακραίας όψης του εδράνου του πλωτού άκρου και της ακραίας όψης του ακραίου καλύμματος, προκαλώντας αξονική τάση και θέρμανση.
(6) Το συγκρότημα του ιμάντα V είναι πολύ σφιχτό. Το κατευθυντικό φορτίο ρουλεμάν είναι πολύ βαρύ, μέρος των στοιχείων κύλισης και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι έχουν μεγάλη τάση επαφής, οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι αλλάζουν εύκολα και οι αυλακώσεις είναι εύκολο να φορεθούν εν μέρει.
(7) Τα ρουλεμάν ώσης (συνήθως χρησιμοποιούνται σε ζεύγη) δεν αφήνουν κενό παιχνιδιού μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου και των στοιχείων κύλισης, αλλά πιέζονται σφιχτά στα στοιχεία κύλισης, με αποτέλεσμα την υπερβολική πίεση επαφής.
Τέσσερα, περιβαλλοντικοί παράγοντες
(1) Το νερό ψύξης του συστήματος είναι πολύ λίγο ή διακόπτεται συχνά, ο εσωτερικός χώρος είναι στενός και στεγανός και το καλοκαίρι είναι ζεστό και υψηλή θερμοκρασία.
5. Λόγοι λειτουργίας
(1) Αυξήστε το φορτίο λόγω της μονόπλευρης αναζήτησης της παραγωγής. Χρησιμοποιήστε λειτουργία υπερφόρτωσης ρουλεμάν.
6. Αστοχία ρουλεμάν
(1) Σχηματίζονται ρωγμές στους εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους του ρουλεμάν, ο κλωβός έχει φθαρεί πάρα πολύ, το διάκενο υπερβαίνει το όριο φθοράς και τα στοιχεία κύλισης διασταυρώνονται, τα οποία έχουν σχηματίσει πιο σοβαρά ελαττώματα.
Λύση:
1. Ο λόγος της λίπανσης
(1) Κατά τον καθαρισμό και την αλλαγή λαδιού, ο χώρος του ρουλεμάν γεμίζει με γράσο και προστίθεται το ένα τρίτο της κοιλότητας του ρουλεμάν. Εάν το λάδι συνήθως ξαναγεμίζεται, το ένα τρίτο έως τα δύο τρίτα της κοιλότητας του ρουλεμάν είναι το καταλληλότερο.
(2) Συμπληρώστε το λάδι εγκαίρως και ελέγχετε τακτικά την ακεραιότητα του εξοπλισμού ψεκασμού λαδιού. Για παράδειγμα, το πρατήριο πετρελαίου θα πρέπει να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται εγκαίρως για να αποφευχθεί η απόφραξη.
(3) Το λάδι πρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως, το λάδι πρέπει να αποθηκεύεται σωστά και το ρουλεμάν του εξοπλισμού λειτουργίας πρέπει να είναι σφραγισμένο.
(4) Το λογικό ιξώδες είναι το πρώτο στοιχείο στην επιλογή λιπαντικού. Το πολύ χαμηλό ιξώδες θα οδηγήσει σε λίπανση ορίων ή τοπική λίπανση ορίων. Επομένως, φροντίστε να χρησιμοποιείτε λογικό λάδι.
2. Λόγοι μηχανικών κραδασμών
(1) Η δόνηση προκαλεί το ρουλεμάν να υποβληθεί σε μη φυσιολογικό επιπλέον φορτίο και η υπερβολική καταπόνηση προκαλεί τη θέρμανση του ρουλεμάν. Ο σύνδεσμος πρέπει να είναι αυστηρά ευθυγραμμισμένος.
(2) Θα πρέπει να γίνει μια δοκιμή δυναμικής ισορροπίας και θα πρέπει να γίνει αυστηρή ευθυγράμμιση ή προσαρμογή κατά την εγκατάσταση για να γίνει ομοιόμορφο το φορτίο κάθε ρουλεμάν.
(3) Ενισχύστε και αυξήστε την ακαμψία του.
(4) Σφίξτε σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης.
Τρίτον, ο λόγος της συναρμολόγησης
(1) Μετρήστε το διάκενο ενώ πιέζετε προς τα εμπρός κατά την εγκατάσταση για να βεβαιωθείτε ότι το ακτινωτό διάκενο του ρουλεμάν πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις.
(2) Υπό κανονικές συνθήκες, ο εξωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν δεν πρέπει να πιέζεται πολύ σφιχτά, επειδή η ροπή κύλισης των στοιχείων κύλισης είναι μικρότερη από τη ροπή ολίσθησης του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν.
(3) Ευθυγράμμιση ρουλεμάν.
(4) Προσαρμόστε ξανά για να κρατήσετε ένα κατάλληλο κενό.
(5) Πρέπει να προστεθούν μαξιλαράκια ρύθμισης για να διατηρηθεί το κενό για να διασφαλιστεί ότι ο άξονας μπορεί να προωθήσει την αξονική κίνηση του ρουλεμάν κατά τη θερμική διαστολή.
(6) Η τάση πρέπει να είναι κατάλληλη για να μειώνει την τάση προσανατολισμού και τη ροπή τριβής και να αυξάνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
(7) Προσθέστε τακάκια ρύθμισης για προσαρμογή και κρατήστε ένα μικρό κενό για μετάδοση και στις δύο πλευρές σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις.
Τέσσερα, περιβαλλοντικοί παράγοντες
(1) Βεβαιωθείτε ότι το νερό ψύξης είναι ξεμπλοκαρισμένο, αυξήστε την ικανότητα αερισμού και απαγωγής θερμότητας και καθαρίστε τα ρουλεμάν εγκαίρως πριν έρθει η καλοκαιρινή υψηλή θερμοκρασία.
5. Λόγοι λειτουργίας
(1) Η παραγωγή πρέπει να μειωθεί στο κανονικό ονομαστικό φορτίο.
6. Αστοχία ρουλεμάν
(1) Το ρουλεμάν έχει απορριφθεί και το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
