Χρησιμοποιήστε ειδικά εργαλεία για την τοποθέτηση και την αφαίρεση ρουλεμάν
Τα προηγμένα εργαλεία εγκατάστασης μπορούν να αποφύγουν τη ζημιά στα ρουλεμάν που προκαλούνται από ακατάλληλα εργαλεία και λειτουργίες κατά την εγκατάσταση. Για παράδειγμα, κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν, το προσωπικό χρησιμοποίησε τη μέθοδο χτυπήματος της ράβδου χαλκού, η οποία είναι εύκολο να προκαλέσει ανομοιόμορφη αξονική δύναμη στο ρουλεμάν, προκαλώντας παραμόρφωση του κλωβού, ζημιά στα στοιχεία κύλισης και μεγάλη απόσταση. Η σκόνη χαλκού πετά μέσα στον κλωβό ρουλεμάν, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει αστοχία του ρουλεμάν.
Ελέγξτε το ρουλεμάν πριν την εγκατάσταση
Για παλιά ρουλεμάν, ελέγξτε την επιφάνεια της σφαίρας (στήλης) για γρέζια, γρατσουνιές, ρωγμές. Είτε το ακτινικό διάκενο και το αξονικό διάκενο του παλιού ρουλεμάν είναι κατάλληλο, γενικά μετράται μόνο το ακτινικό διάκενο. Για νέα ρουλεμάν, ελέγξτε πρώτα ότι ο τύπος ρουλεμάν είναι σωστός. Ανατρέξτε στον Πίνακα 1 για τα πρότυπα ακτινικής απόστασης των ρουλεμάν κύλισης. Για παράδειγμα: Έσφαιρο ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης μοντέλο 6318, η εσωτερική διάμετρος του ρουλεμάν είναι 90mm, το εύρος ακτινικής απόστασης είναι 0.016 ~ 0,046 mm και η μέγιστη φθορά είναι Η ποσότητα του ρουλεμάν μπορεί επίσης να βρεθεί ότι είναι 0,25 mm
.
Ελέγξτε τις διαστάσεις που ταιριάζουν στο ρουλεμάν και τον άξονα του ρότορα
Κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά το αντίστοιχο μέγεθος του ρουλεμάν και του άξονα του ρότορα κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν (Πίνακας 2) και το αντίστοιχο μέγεθος του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν και της οπής του ακραίου καλύμματος.
Ελέγξτε την ποσότητα λαδιού ρουλεμάν και θαλάμου ρουλεμάν
Η υπερβολική ποσότητα λαδιού στο ρουλεμάν και στο κιβώτιο θα προκαλέσει ολίσθηση του κυλιόμενου στοιχείου ρουλεμάν, με αποτέλεσμα το στοιχείο κύλισης να αλλάξει από τριβή κύλισης σε τριβή ολίσθησης και να καταστρέψει το στοιχείο κύλισης ρουλεμάν. Όταν ανέβει, ο βαθμός του γράσου μειώνεται, η μεμβράνη λιπαντικού λαδιού του στοιχείου κύλισης γίνεται πιο λεπτή και η κατάσταση λίπανσης είναι κακή, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει ανώμαλο θόρυβο του ρουλεμάν, να γλιστρήσει στην επιφάνεια και να μειώσει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. Γενικά, υπάρχει ένας θάλαμος λαδιού ρουλεμάν στο πλάι του ακραίου καλύμματος του κινητήρα (εκτός από κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί με διπλά σφραγισμένα ρουλεμάν). Σύμφωνα με την ταχύτητα του κινητήρα, η ποσότητα λαδιού που μπορεί να γεμίσει στο θάλαμο ρουλεμάν μπορεί να εφαρμοστεί σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα: όταν η ταχύτητα του κινητήρα είναι μικρότερη από 1500 r/min, η ποσότητα λαδιού που προστίθεται είναι ο θάλαμος ρουλεμάν. 2/3 του όγκου. Όταν η ταχύτητα είναι μεταξύ 1500 και 3000 r/min, είναι το 1/2 του όγκου του θαλάμου ρουλεμάν. Όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 3000r/min, θα πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με το 1/3 του όγκου του ρουλεμάν. Στην πραγματική διαδικασία εργασίας, για τα ρουλεμάν που λειτουργούν σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλή ταχύτητα, τα ρουλεμάν με επιφάνειες στεγανοποίησης θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν λιγότερο, η χωρητικότητα αποθήκευσης λαδιού της τάπας λαδιού κινητήρα πρέπει να αυξηθεί και τα ακροφύσια λαδιού πρέπει να τοποθετηθούν για τη βελτίωση της διάρκειας ζωής των ρουλεμάν κινητήρα.
