Προκειμένου να διατηρηθεί η αρχική απόδοση του ρουλεμάν σε καλή κατάσταση όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι απαραίτητο να διατηρούνται, να επισκευάζονται και να προλαμβάνονται ατυχήματα, να εξασφαλίζεται η αξιοπιστία της λειτουργίας και να βελτιώνεται η παραγωγικότητα και η οικονομία. Τα πρότυπα λειτουργίας για τη συντήρηση των αντίστοιχων μηχανικών συνθηκών λειτουργίας εκτελούνται σε τακτική βάση. Το περιεχόμενο περιλαμβάνει την παρακολούθηση των συνθηκών λειτουργίας, την αναπλήρωση ή αντικατάσταση των λιπαντικών και τις επιθεωρήσεις περιοδικής αποσυναρμολόγησης. Ως στοιχείο συντήρησης κατά τη λειτουργία, υπάρχει γωνιακή περιστροφή του ρουλεμάν, δόνηση, θερμοκρασία, κατάσταση του λιπαντικού και τα παρόμοια.
Καθαρισμός του ρουλεμάν: Κατά την αποσυναρμολόγηση του κάτω ρουλεμάν για επιθεώρηση, καταγράψτε πρώτα την εμφάνιση του εδράνου, επιβεβαιώστε την υπολειμματική ποσότητα του λιπαντικού και πλύνετε το ρουλεμάν μετά τη δειγματοληψία του λιπαντικού για έλεγχο. Ως μέσο καθαρισμού χρησιμοποιούνται ευρέως βενζίνη και κηροζίνη. Ο καθαρισμός των ρουλεμάν που έχουν αφαιρεθεί χωρίζεται σε χονδρό καθαρισμό και λεπτό καθαρισμό. Τοποθετούνται στο δοχείο αντίστοιχα και ο πυθμένας του μεταλλικού πλέγματος τοποθετείται πρώτα έτσι ώστε το έδρανο να μην έρχεται σε άμεση επαφή με το δοχείο. Σε τραχύ καθαρισμό, εάν το έδρανο περιστρέφεται με βρωμιά, θα βλάψει την επιφάνεια κύλισης του ρουλεμάν και πρέπει να σημειωθεί. Στο ακατέργαστο λάδι καθαρισμού, χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να αφαιρέσετε το γράσο και την κόλλα. Αφού είναι σχεδόν καθαρό, μεταφέρεται στο λεπτό πλύσιμο. Το λεπτό πλύσιμο είναι να περιστρέψετε προσεκτικά το ρουλεμάν ενώ περιστρέφετε το στο λάδι καθαρισμού. Επιπλέον, το λάδι καθαρισμού θα πρέπει πάντα να διατηρείται καθαρό.
Έλεγχος και κρίση του ρουλεμάν: Για να κρίνετε αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί το αποσπώμενο ρουλεμάν, πρέπει να ελεγχθεί αφού καθαριστεί το ρουλεμάν με γωνιακή επαφή. Ελέγξτε την επιφάνεια του διαδρόμου, την επιφάνεια κύλισης, την κατάσταση της επιφάνειας ζευγαρώματος, τη φθορά του κλωβού, την αύξηση της διαφάνειας του εδράνου και τις ζημιές και ανωμαλίες που δεν σχετίζονται με την ακρίβεια διαστάσεων. Για μη διαχωρίσιμα ρουλεμάν με μινιατούρα, χρησιμοποιήστε το εσωτερικό χέρι για να στηρίξετε τον εσωτερικό δακτύλιο και περιστρέψτε τον εξωτερικό δακτύλιο για να ελέγξετε εάν είναι ομαλό.
Τα ξεχωριστά ρουλεμάν, όπως τα ρουλεμάν με γωνιακή επαφή, μπορούν να επιθεωρούνται ξεχωριστά για τις επιφάνειες κύλισης των κυλιόμενων στοιχείων και του εξωτερικού δακτυλίου. Τα μεγάλα έδρανα δεν μπορούν να περιστραφούν με το χέρι. Δώστε προσοχή στην εμφάνιση κυλιόμενων στοιχείων, διαδρόμων, κλωβών και πλευρών. Όσο μεγαλύτερη είναι η σημασία των ρουλεμάν, τόσο πιο προσεκτική επιθεώρηση απαιτείται. Ο λόγος για την υπερθέρμανση του ρουλεμάν μπορεί να είναι ότι η εγκατάσταση δεν είναι σωστή. Η τοποθέτηση της λοξής κατεύθυνσης μπορεί να οδηγήσει την μπάλα να μην κυλήσει στη σωστή θέση του διαδρόμου του ρουλεμάν ή ακόμα και να προκαλέσει την αξονική δύναμη της μεγαλύτερης επιφάνειας σφαιρών και την εσωτερική κούρσα του εδράνου εδράνου και του εξωτερικού μανδάλου, υπερθερμαίνεται. Υπάρχει μια άλλη πιθανότητα η διάμετρος του άξονα και η οπή του περιβλήματος του εδράνου να μην μετρηθούν ή η τραχύτητα της επιφανειακής ζεύξης να μην είναι σύμφωνη με την τυπική απαίτηση, με αποτέλεσμα την υπερβολική παρεμβολή παρεμβολής, προκαλώντας τη μεγάλη συμπίεση της φυλής εδράσεως, με αποτέλεσμα τη διάμετρο το ίδιο το ρουλεμάν. Η μείωση της κάθαρσης καθιστά δύσκολη την περιστροφή του ρουλεμάν με γωνιακή επαφή, δημιουργεί θερμότητα και η φθορά εντείνεται ή κολλάει. Σε σοβαρές περιπτώσεις, εγκαθίστανται οι εσωτερικές και εξωτερικές κούρσες του ρουλεμάν.
Τα έδρανα κατά της τριβής σε όλα τα έδρανα περιέχουν βασικά δύο δακτυλίους από σκληρυμένο χάλυβα, ένα πλήθος σκληρυμένων σφαιρών ή κυλίνδρων και ένα ξεχωριστό φορέα ή κλωβό για τον διαχωρισμό των κυλίνδρων ή των κυλίνδρων. Αυτοί οι τύποι χωρίζονται σε πολλές κατηγορίες που χρησιμοποιούνται. Ορισμένοι τύποι, όπως τα έδρανα με σχήματος βελόνας, ενδέχεται να μην έχουν εσωτερικό δακτύλιο και οι κύλινδροι να κινούνται απευθείας πάνω στον σκληρυμένο άξονα.
Στην πράξη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε περισσότερο από μια ορισμένη ποσότητα γράσου. Όταν η απαιτούμενη ροπή στρέψεως είναι χαμηλή, απαιτείται μια πολύ μικρή ποσότητα λίπους για να ολοκληρωθεί η λίπανση του εδράνου. Όταν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή και το ρουλεμάν HRB είναι εκτεθειμένο σε σκόνη ή υγρασία, το έδρανο μπορεί σχεδόν να γεμίσει. Οι ρουλεμάν γωνιακής επαφής απαιτούν συνήθως συχνότερη λίπανση υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας και υψηλής θερμοκρασίας από ό, τι κανονικά συμβαίνει.
