Η λίπανση φέρει την κανονική λειτουργία του ρουλεμάν, αποφεύγει την άμεση επαφή μεταξύ των διαδρόμων και την επιφάνεια του κυλιόμενου σώματος, μειώνει την τριβή και τη φθορά στο εσωτερικό του ρουλεμάν, επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, βελτιώνει την απόδοση του εδράνου και ταυτόχρονα, για να αποτρέψετε το ρουλεμάν από τη σκουριά και τη διάβρωση που προκαλείται από ξένη ύλη που εισβάλλει στο ρουλεμάν.
Αυτό το έγγραφο παρουσιάζει 11 κοινές μεθόδους λίπανσης για έδρανα, ελπίζοντας να σας βοηθήσει.
Χειροκίνητη λίπανση
Αυτή είναι η πιο πρωτόγονη μέθοδος, στην περίπτωση ανεπαρκούς ρουλεμάν λιπαντικού ελαίου, ο ελιγμός για την παροχή λαδιού.
Αλλά αυτή η μέθοδος είναι δύσκολο να διατηρηθεί μια ορισμένη ποσότητα πετρελαίου, εξαιτίας της αμέλειας να ξεχνάμε τον μεγαλύτερο κίνδυνο ανεφοδιασμού, συνήθως χρησιμοποιείται μόνο για ελαφρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα ή διαλείπουσα κίνηση της περίπτωσης, ο καλύτερος χρόνος για να λειτουργήσει, στην τρύπα ανεφοδιασμού τοποθετήστε κάλυμμα σκόνης ή σφαιρική βαλβίδα, με τσόχα, βαμβάκι, μαλλί ως συσκευή φίλτρου.
Λίπανση σημείου πτώσης
Συνήθως χρησιμοποιείται για ελαφρά και μεσαία ρουλεμάν φορτίου με περιφερική ταχύτητα μικρότερη από 4 ~ 5m / s για την παροχή περίπου ποσοτικού λιπαντικού ελαίου μέσω οπών, βελόνων, βαλβίδων κλπ. Το πιο κλασικό είναι το δοχείο λαδιού στάγδην. Το λάδι σταγόνων ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού, την απόσταση από το ρουλεμάν και τη θέση της οπής παροχής πετρελαίου.
Λίπανση δακτυλίου
Εξαρτάται από τον άξονα και μπορεί να περιστρέψει τον δακτύλιο στο λάδι λίπανσης στο έδρανο (μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη μέθοδο οριζόντιας λίπανσης άξονα), εφαρμόζεται σε μεσαία ταχύτητα και υψηλή ταχύτητα φέρουσα διάμετρο του άξονα είναι μεγαλύτερη από 50 mm, καλύτερα να είναι χωρίς ραφή, φέρει λόγο πλάτους προς διάμετρο μικρότερο από 2, μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο ένα δακτύλιο λαδιού, διαφορετικά χρειάζονται δύο δαχτυλίδι λαδιού.
Λίπανση Wick
Ανάλογα με την τριχοειδή δράση και το σιφόνι του σχοινιού λαδιού, το λάδι λίπανσης στο κύπελλο λαδιού οδηγείται στο ρουλεμάν, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για φέροντα ελαφρά και μεσαία φορτία με περιφερική ταχύτητα μικρότερη από 4 ~ 5m / s, επιπλέον, το σχοινί λαδιού μπορεί να διαδραματίσει έναν ρόλο φιλτραρίσματος σε ολόκληρη τη διαδικασία.
Λάδι λαδιού λίπανσης
Χρησιμοποιώντας το τριχοειδές της λαμαρίνας, το λάδι λίπανσης στην πισίνα πετρελαίου εφαρμόζεται στην επιφάνεια της διαμέτρου του άξονα. Η τροφοδοσία λαδιού για τη λίπανση των ταμπόν είναι συνήθως μόνο 1/20 της λίπανσης πετρελαίου.
Λίπανση λαδιού
Αυτή η μέθοδος λίπανσης είναι η εμβάπτιση μέρους του ρουλεμάν στο λάδι, το οποίο συνήθως χρησιμοποιείται για το ωστικό έδρανο του κατακόρυφου άξονα, αλλά όχι για το ακτινικό έδρανο του οριζόντιου άξονα.
Λίπανση με εκτόξευση
Λάδι που τροφοδοτείται στο ρουλεμάν με την πτύχωση των περιστρεφόμενων τμημάτων στη δεξαμενή, κατάλληλο για ρουλεμάν υψηλότερης ταχύτητας.
Λίπανση με ψεκασμό
Η μέθοδος ψεκασμού του λιπαντικού ελαίου στην επιφάνεια τριβής μετά από ψεκασμό είναι κατάλληλη για ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας.
Λίπανση τροφοδοσίας υπό πίεση
Το λάδι τροφοδοτείται στο έδρανο από την πίεση της αντλίας λίπανσης και το λάδι λίπανσης από το έδρανο ανακτάται στην πισίνα του πετρελαίου για ανακύκλωση.
Λίπανση κυκλοφορούντος λαδιού
Το φιλτραρισμένο λάδι μεταφέρεται στα μέρη των εδράνων με αντλία λαδιού και το λάδι λίπανσης μετά το έδρανο φιλτράρεται και ψύχεται προς χρήση.Ωστόσο, επειδή το κυκλοφορούν έλαιο μπορεί να αφαιρέσει μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας, ψύξτε το έδρανο έτσι ώστε να είναι εφαρμόσιμη η μέθοδος με την υψηλότερη ταχύτητα των στοιχείων εδράνων.
Λίπανση με ψεκασμό
Το λάδι υψηλής πίεσης εκτοξεύεται στο έδρανο από την αντλία λαδιού μέσω του ακροφυσίου και το λάδι που εκτοξεύεται στο ρουλεμάν ρέει μέσα στην αυλάκωση λαδιού μέσω του άλλου άκρου του εδράνου.
Όταν το έδρανο περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, ο κύλινδρος και ο συγκρατητήρας περιστρέφονται επίσης με σχετικά υψηλή ταχύτητα για να κάνουν τη ροή του αέρα γύρω από το περιβάλλον. Είναι δύσκολο να στείλετε το λάδι λίπανσης στο έδρανο με τη γενική μέθοδο λίπανσης.
Η λίπανση φέρει μια συνεχή εργασία, τον κύκλο αντικατάστασης λαδιού με βάση τη χρήση του ρουλεμάν και την ποσότητα λαδιού.
Υπό κανονικές συνθήκες, όταν η θερμοκρασία λειτουργίας είναι μικρότερη από 50 ℃, σκόνη λιγότερο καλή χρήση του περιβάλλοντος, αντικαταστήστε μια φορά το χρόνο, όταν η θερμοκρασία του λαδιού φτάσει 100 ℃, για να αντικαταστήσει μία φορά το μήνα ή λιγότερο.
Έξι αρχές επιλογής λίπανσης
Μετά την παραπάνω ανάλυση, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων μεθόδων λίπανσης έχουν αξιολογηθεί διεξοδικά, έτσι όσον αφορά την επιλογή της λειτουργίας λίπανσης έδρασης, ο κατάλληλος τρόπος μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Οι κύριες αρχές μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:
1) εάν οι δείκτες ταχύτητας κίνησης και ανύψωσης θερμοκρασίας του ρουλεμάν είναι λογικοί, ο τρόπος λίπανσης μπορεί να επιλεγεί κατά προτίμηση.
2) μεταξύ όλων των τρόπων λίπανσης λιπαντικών, το ένα με έναν υψηλότερο περιεκτικό δείκτη σε τεχνικές και οικονομικές πτυχές είναι λίπανση στάγδην, οπότε πρέπει να δοθεί προσοχή στη διαδικασία επιλογής. Για λίπανση στάγδην, εάν το σύστημα αυτοματισμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της στάγδην λίπανση καλύτερα, τότε αυτός ο τρόπος θα έχει ένα καλό μέλλον.
3) αν είναι ρουλεμάν βαρέως τύπου με χαμηλή ταχύτητα ή κοίλο ρουλεμάν με υψηλή ταχύτητα, μπορεί να επιλεγεί η μέθοδος λίπανσης του κύκλου πίεσης.
4) Φορτίο φως υψηλής ταχύτητας μπορεί να επιλέξει σταγονίδια διασποράς ή λίπανση ομίχλης λαδιού Υψηλή ταχύτητα βαρέως φορτίου θα πρέπει να επιλέξει λίπανση τζετ.
5) οι πλήρεις τεχνικοί και οικονομικοί δείκτες της λίπανσης και της λίπανσης λαδιού είναι σχετικά χαμηλοί και πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν λιγότερο ή όχι.
6) αν το ρουλεμάν είναι ένα πλήρες σύνολο εξοπλισμού, κατά τη διαδικασία επιλογής του τρόπου λίπανσης, θα πρέπει να εξεταστεί πλήρως ο τρόπος λίπανσης και τα χαρακτηριστικά άλλων εξαρτημάτων και να χρησιμοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο το λιπαντικό του ίδιου τύπου ή ποικιλίας , έτσι ώστε να μπορεί να μειωθεί το λειτουργικό κόστος κατά τη λειτουργία.
Πότε είναι καταλληλότερο να αντικατασταθεί το γράσο ρουλεμάν;
Όπως πιθανότατα γνωρίζετε, το γράσο παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη χρήση των τριβέων.Τότε κάποιος θα ρωτήσει, είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε γράσο επ 'αόριστον για να λιπαίνετε το ρουλεμάν; Πότε και πόσο λάδι πρέπει να αλλάξετε; προβλήματα της τεχνολογίας συντήρησης ρουλεμάν.
Στο ερώτημα εάν το γράσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί επ 'αόριστον, η καταφατική απάντηση είναι όχι. Επειδή η υπερβολική χρήση λιπαρών ουσιών είναι πολύ ζημιά στο ρουλεμάν.
Το γράσο έχει καλή επίδραση στο ρουλεμάν, η πρόσφυση του, η αντοχή στη φθορά, η αντίσταση στη θερμοκρασία, η αντοχή στη σκουριά και η λιπαντικότητα είναι καλές, μπορούν να βελτιώσουν την αντίσταση οξείδωσης σε υψηλές θερμοκρασίες, να καθυστερήσουν τη γήρανση, να διαλύσουν τη συσσώρευση άνθρακα, συνένωση, να βελτιώσει την αντοχή στη μηχανική φθορά, την αντίσταση στην πίεση και τη διάβρωση.
Ωστόσο, όσο μεγαλύτερη είναι η πλήρωση του γράσου, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή τριβής. Για την ίδια ποσότητα πλήρωσης, η ροπή τριβής των σφραγισμένων εδράνων είναι μεγαλύτερη από αυτή των ανοιχτών τριβέων. Μετά την ποσότητα πλήρωσης του γράσου ίση με το 60% του όγκου του εσωτερικού χώρου του ρουλεμάν, η ροπή τριβής δεν αυξάνεται πλέον σημαντικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος του γράσου στο ανοικτό έδρανο έχει εξωθηθεί και το γράσο στο σφραγισμένο έδρανο έχει χαθεί.
Με την αύξηση της ποσότητας γέμισης, η αύξηση της θερμοκρασίας του εδράνου αυξάνεται γραμμικά. Με την ίδια ποσότητα γεμίσματος, η άνοδος της θερμοκρασίας του σφραγισμένου εδράνου είναι υψηλότερη από εκείνη του ανοικτού εδράνου. Πιστεύεται γενικά ότι η ποσότητα πλήρωσης λίπους σφραγισμένων ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50% περίπου του εσωτερικού χώρου.
Σε γενικές γραμμές, το σχέδιο λίπανσης του ρουλεμάν καθορίζεται ανάλογα με το χρόνο. Οι προμηθευτές εξοπλισμού συνήθως πραγματοποιούν σχέδια λίπανσης με βάση το χρόνο λειτουργίας. Επιπλέον, οι προμηθευτές εξοπλισμού συχνά παρέχουν καθοδήγηση σχετικά με την ποσότητα λιπαντικού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προγραμματισμού της συντήρησης τους. , η βραχυπρόθεσμη αλλαγή του λιπαντικού ελαίου είναι πολύ συχνή και συχνά προσθέτει περισσότερο γράσο.
